Seleccione idioma

Spanish

Down Icon

Seleccione país

France

Down Icon

ZFE: “La transición ecológica solo puede tener éxito si es socialmente justa”

ZFE: “La transición ecológica solo puede tener éxito si es socialmente justa”

Las zonas de bajas emisiones (ZBE), cuya abolición fue votada definitivamente por los diputados el martes 17 de junio , están pagando el precio del creciente rechazo a ciertas políticas ecológicas. Si bien su eficacia en la lucha contra la contaminación atmosférica (partículas finas) ha sido demostrada, su aplicación, que pretende prohibir gradualmente los vehículos más contaminantes, ha revelado una brecha territorial: la movilidad forzada incrementa las desigualdades sociales y geográficas. Las ZBE se han convertido en un símbolo de políticas ecológicas percibidas como "punitivas" e injustas .

Los programas de ZFE plantean desafíos particulares para los hogares más vulnerables. La mayoría de ellos viven en las afueras de los grandes centros urbanos de Francia, donde el transporte público suele ser insuficiente, y se ven excluidos de las principales zonas de empleo.

Restringir el acceso a estas zonas equivale a reducir la capacidad de un segmento de la población que ya se encuentra en situación precaria para buscar, aceptar o mantener un empleo. Al restringir la movilidad de los más vulnerables sin ofrecerles soluciones alternativas viables, las ZFI corren el riesgo de exacerbar las desigualdades en el acceso al mercado laboral, obstaculizar la dinámica de reincorporación al empleo y contribuir a la persistencia del desempleo de larga duración en ciertas zonas.

La distancia geográfica de los centros económicos ya supone una desventaja para el acceso al empleo, pero la creación de ZFE complica aún más la situación, ya que, con frecuencia, los vehículos más antiguos y contaminantes pertenecen a estos mismos hogares. A principios de 2024, casi una cuarta parte de los vehículos de los residentes de las principales áreas metropolitanas de París y Lyon —donde la calidad del aire supera regularmente los umbrales reglamentarios— tenían una clasificación Crit'Air 3 o superior, según datos del Ministerio de Ordenación del Territorio y del Ministerio de Transición Ecológica.

Te queda el 65,3% de este artículo por leer. El resto está reservado para suscriptores.

Le Monde

Le Monde

Noticias similares

Todas las noticias
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow